Die Hafenrunde, nicht nur für Seebären…
Wir leben an der Küste und haben einige unterschiedliche Häfen. Diese wollen wir auf dieser einstündigen Tour abfliegen.
Der Verlauf: Ab Start Westerstede überfliegen wir zunächst Dangast, von dort über Wilhelmshafen und Hooksiel zum neuen LNG-Terminal. Gleich danach haben wir den Jade-Weser-Port und folgend den Marinehafen. Ein kurzer Schlenker um den Leuchtturm Arngast, anschließend über Eckwarderhörne der Butjadinger Küste folgend über Fedderwarder Siel und Burhave über die Weser nach Bremerhaven.
In Sichtweite der Weser steuern wir dann Brake und Oldenburg an. Über Bad Zwischenahn geht es dann wieder nach Westerstede.
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Voraussetzungen für Passagiere
- körperlich und geistig gute Verfassung
- keine Vorkenntnisse erforderlich
- max. 100 kg Körpergewicht je Passagier*
- max. Körpergröße 1,95m*
- Kinder unter 16 Jahren nur in Begleitung ihrer Personensorgeberechtigten oder mit schriftlicher Erlaubnis ihrer Personensorgeberechtigten.
- wetterangepasste und bequeme Kleidung, festes Schuhwerk
- Sonnenschutz
* abweichende Vorrausetzungen sind möglich, kontaktiere bitte dazu, vor der Buchung, den Piloten via Chat
Wetter
Beachte, dass Rundflüge wetterabhängig sind. Sicherheit geht vor! Falls das Wetter nicht mitspielt oder unsichere Bedingungen herrschen, kann es sein, dass der Flug verschoben werden muss. Die Entscheidung, bei welchem Wetter geflogen wird, liegt ausschließlich beim Piloten.
Buchung
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Harm
Steckbrief
Seit 1989 bin ich in der Luft unterwegs. Anfangs auf Vereinsflugzeugen, später in Haltergemeinschaften. Seit mehr als 10 Jahren fliege ich auf einer Ruschmeyer R90-230RG. Seinerzeit war die R90 das modernste Flugzeug „Made in Germany“ und das Leiseste seiner Klasse dank des 4-Blatt-Verstellpropellers. Damit hat die R90 eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 300km/h.
Mit diesem Flugzeugtyp bin ich nun über 600 Stunden geflogen, bis hoch zum Nordkap, runter in die griechische Ägäis und 2022 ans Schwarze Meer. 2023 waren wir in Portugal und in diesem Jahr in Schweden.
Gern bin ich in Nord- und Ostseeraum unterwegs, gern auch mal mit einem Abstecher in die dänische Südsee.
Da für mich Fliegen nicht gleich ist mit der Bewegung von A nach B, nehme ich mir für meine Mitflieger Zeit. Vor dem geplanten Abflug gibt es erst einmal eine gründliche Einweisung in die Technik, die Beladungssituation und auch ein Blick auf das Wetter. Dies alles sind entscheidende Kriterien für einen guten Flug.
Gern mache ich auch Zwischenlandungen auf anderen Plätzen, damit jeder auch mal vorn sitzen kann. Die Zwischenlandungen sind so ausgesucht, dass es mindestens Kaffee am Platz gibt, zum Mittag auch gern mal ne Currywurst.
Bei Fragen gern melden.
Es können max. 3 Gäste mitfliegen, die insgesamt max. 230kg wiegen dürfen. Sonst können nur 2 Gäste mitfliegen. Bei Mitfliegern, deren Einzelgewicht >100 kg ist, ist eine Buchung nur nach vorheriger Kontaktaufnahme möglich. Ab einem Gewicht von >105 kg muss ich die Mitnahme ablehnen.
Der Einstieg in das Flugzeug lässt einige Körperformate nicht zu. Auch haben die Sitze ein max. Ladungszulassung. Sicherheit geht über alles.
Die Mitnahme von Kindern ist kein Problem. Kindersitz aus dem Auto nicht vergessen, ohne kann das Kind nicht aus dem Fenster schauen.
Die Mitnahme von Tieren (Hunde) ist nicht möglich. Ohne Kopfhörer haben wir in der Kabine eine Lautstärke von ca. 100 dB. Das führt auch bei der Rasse „Der tut ja nix“ zu Stress, unkontrollierbaren Handlungen und Körperausscheidungen.
Bitte bedenkt, dass Sonn- und Feiertage für die Familie reserviert sind und ich nicht fliege.
Hast Du weitere Fragen zu diesem Flug? Dann nimm hier direkt Kontakt zu Harm auf.
Flexibilität
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