Wie ein Airliner fliegen
Wie ein Airliner fliegen, Verfahren Anflüge auf einen Großflughafen. Wenn eine Pilotenlizen vorhanden ist können Sie ggf. nach Absprache auch selbst fliegen. (Kinder ab 12 Jahre)
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Voraussetzungen für Passagiere
- körperlich und geistig gute Verfassung
- keine Vorkenntnisse erforderlich
- max. 100 kg Körpergewicht je Passagier*
- max. Körpergröße 1,95m*
- Kinder unter 16 Jahren nur in Begleitung ihrer Personensorgeberechtigten oder mit schriftlicher Erlaubnis ihrer Personensorgeberechtigten.
- wetterangepasste und bequeme Kleidung, festes Schuhwerk
- Sonnenschutz
* abweichende Vorrausetzungen sind möglich, kontaktiere bitte dazu, vor der Buchung, den Piloten via Chat
Wetter
Beachte, dass Rundflüge wetterabhängig sind. Sicherheit geht vor! Falls das Wetter nicht mitspielt oder unsichere Bedingungen herrschen, kann es sein, dass der Flug verschoben werden muss. Die Entscheidung, bei welchem Wetter geflogen wird, liegt ausschließlich beim Piloten.
Buchung
Erst nach der Buchung werden die vollständigen Kontaktdaten, für detaillierte Absprachen, des Piloten übermittelt.
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Das ist eine hervorragende Wahl, denn ...
... mit einem Flug-Gutschein kann sich der/die Beschenkte später das Flugdatum und die Abflugzeit selber aussuchen.
Kai
Steckbrief
Schon als kleiner Junge habe ich im elterlichen Heißluftballonbetrieb Luft geschnuppert und bis ins Teenageralter meine Eltern bei „Ballonfahrten“ unterstützt. Es waren einzigartige Eindrücke, die mich anspornten Pilot zu werden. Im Alter von 17 Jahren begann ich 1998 deshalb meine Ausbildung zur PPL-A Lizenz.
Inzwischen über 25 Jahren Fliegerei habe ich mich weiter gebildet und besitze heute eine Berufspilotenlizenz, Instrumentenflugberechtigung für mehrmotorige Flugzeuge (CPL/IR/MEP IR mit ...
Schon als kleiner Junge habe ich im elterlichen Heißluftballonbetrieb Luft geschnuppert und bis ins Teenageralter meine Eltern bei „Ballonfahrten“ unterstützt. Es waren einzigartige Eindrücke, die mich anspornten Pilot zu werden. Im Alter von 17 Jahren begann ich 1998 deshalb meine Ausbildung zur PPL-A Lizenz.
Inzwischen über 25 Jahren Fliegerei habe ich mich weiter gebildet und besitze heute eine Berufspilotenlizenz, Instrumentenflugberechtigung für mehrmotorige Flugzeuge (CPL/IR/MEP IR mit ATPL Theorie), Kunstflugberechtigung und bin Fluglehrer für Berufspiloten, Privatpiloten, Instrumentenflug und Nachtflug (CPL, PPL (A), LAPL (A), IR und Nachtflug), Flugprüfer (FE für Berufspiloten und Privatpiloten. Ich bin Inhaber einer eigenen Flugschule.
Das Fliegen ist meine Leidenschaft und ein Teil von meinem Leben. Hier bin ich von außergewöhnlichen Ideen begeistert. Ob Kunstflug oder Touren durch die USA / Canada von Ost nach West und Nord nach Süd, sowie durch Europa bis zum Nordkap waren für mich einzigartig. Inspiriert davon steht eine Atlantiküberquerung auf meiner to do Liste.
Ich möchte andere Menschen mit meiner Leidenschaft begeistern und mit meinem Wissen unterstützen. Mit inzwischen mehr als 2.600 Flugstunden habe ich das erforderliche know how dazu. „Jeder ist seines eigenes Glückes Schmied.“
Hast Du weitere Fragen zu diesem Flug? Dann nimm hier direkt Kontakt zu Kai auf.
Flexibilität
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