Saarlouis – Kell – Saarburg – Saarlouis
In Saarlouis beginnt dein Abenteuer!
Auf Wunsch checken wir zusammen die Maschine (bitte vorher 20 Minuten mehr einplanen!). Dann geht’s auf ca. 4.000 Fuß Richtung Kell am See.
Von dort aus geht’s nach Saarburg. Hier fliegen wir auf ca. 3.000 Fuß und passen auf die Segelflieger auf 😉
Nach ein- zwei Kreisen geht’s der Saar entlang wieder zurück nach Saarlouis.
Eine wundervolle Strecke mit allem, was das Herz begehrt. Eine große Stadt mit Kraftwerken, Berge, eine wunderschöne Stadt direkt am Wasser, mit einer tollen Burg und entlang der Moselschleifen zurück. Einfach toll!
Besonders für Menschen, die aus Saarlouis, Losheim am See, Kell am See, Saarburg, Mettlach, Merzig, Beckingen, Irsch, Schoden, Serrig oder Dillingen kommen oder dort leben ist es ein pures Erlebnis, die Heimat von oben zu sehen!
Wichtig ist: Fotografieren und Filmen während des Fluges ist erlaubt und auch ausdrücklich erwünscht.
Vielleicht wohnen auch Bekannte oder Freunde auf der Strecke. Schreib Ihnen ruhig, vielleicht sehen wir sie Winken beim Überflug 🙂
Dein Sitzplatz ist gleich neben mir auf dem Co-Piloten-Sitz! Du hast alle Instrumente im Blick, hörst den Funk und kannst die Aussichten genießen. Das Headset bekommst du natürlich kostenfrei geliehen.
Wir fliegen in einem zweisitzigen Ultraleichtflugzeug. Die Comco Ikarus C42B ist bekannt als gutmütiger Flieger mit tollen Eigenschaften wie z. B. die Steuerung der Quer- und des Höhenruders über den Stick. Zudem ist jedes Ultraleichtflugzeug ausgestattet mit einem Rettungsfallschirm, der uns im schlimmsten Fall ruhig und sicher auf den Boden bringt. Der eingebaute Motor der Firma ROTAX ist, aufgrund seiner extrem hohen Zuverlässigkeit und dem geringen Verbrauch, der wohl beliebteste Motor in der Fliegerei. Natürlich ist der auch in unserer C42 verbaut 😉
Hinweis: Möchtest Du diesen Flug etwas individueller gestalten? Frage den Piloten vor der Buchung, ob er Deine Wunschroute für Dich planen kann.
Voraussetzungen für Passagiere
- körperlich und geistig gute Verfassung
- keine Vorkenntnisse erforderlich
- normales Körpergewicht
- max. Körpergröße 1,95m*
- Kinder unter 16 Jahren nur in Begleitung ihrer Personensorgeberechtigten oder mit schriftlicher Erlaubnis ihrer Personensorgeberechtigten.
- wetterangepasste und bequeme Kleidung, festes Schuhwerk
- Sonnenschutz
* abweichende Vorrausetzungen sind möglich, kontaktiere bitte dazu, vor der Buchung, den Piloten via Chat
Wetter
Beachte, dass Rundflüge wetterabhängig sind. Sicherheit geht vor! Falls das Wetter nicht mitspielt oder unsichere Bedingungen herrschen, kann es sein, dass der Flug verschoben werden muss. Die Entscheidung, bei welchem Wetter geflogen wird, liegt ausschließlich beim Piloten.
Buchung
Erst nach der Buchung werden die vollständigen Kontaktdaten, für detaillierte Absprachen, des Piloten übermittelt.
Du kannst den Piloten über den Chat selbstverständlich vorab kontaktieren, jedoch werden Deine Kontaktdaten aus datenschutzrechtlichen Gründen anonymisiert.
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Das ist eine hervorragende Wahl, denn ...
... mit einem Flug-Gutschein kann sich der/die Beschenkte später das Flugdatum und die Abflugzeit selber aussuchen.
Hast Du weitere Fragen zu diesem Flug? Dann nimm hier direkt Kontakt zu Robert auf.
Über diesen Chat können keine Buchungen vorgenommen werden. Nachrichten mit Mailadressen, Telefonnummern oder Links werden nicht weitergeleitet.
Robert
Steckbrief
Zeit in der Luft ist einfach die schönste Zeit. Die Aussichten, die Freiheit und die Sicherheit.
Mein Plan ist es, den Lehrgang zum Fluglehrer mitmachen zu dürfen. So kann ich den Menschen nicht nur dieses tolle Gefühl in der Luft vermitteln, sondern auch später beibringen, wie man fliegt.
Geboren wurde ich 1987. Als andere Kinder Feuerwehr-Mann/Frau, Polizist/in, oder Arzt werden wollten, wollte ich immer Pilot werden. Später habe ich mich aber beruflich für die Informatik entschieden. Den Traum vom Fliegen habe ich dennoch nie aufgegeben!
Mit 34 macht ich meinen Traum war, als ich beruflich einen Fluglehrer kennenlernte. Er brachte mir alles bei! Starten, Landen, fliegen in Grenzbereichen, fliegen in besonderen Situationen, Notlandungen etc. Bisher einfach einer der besten Entscheidungen in meinem Leben.
Flexibilität
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