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im Motorschirm
Stellt Euch sich vor, Ihr hängt an einem Gleitschirm oder Motordrachen und habt einen Propeller auf dem Rücken. Natürlich nicht Ihr, sondern Euer Pilot. Das nennt man auch Motordrachen. Und natürlich ist der Propeller mit einem Motor verbunden, alles von einer Gestängehülle umgeben, und fertig ist Euer Flug- oder besser Euer Gleitgerät.
Der Propeller sorgt für den nötigen Vortrieb, der Schirm für den Auftrieb. Aerodynamik ist kein Hexenwerk und Euer Pilot oder Eure Pilotin beherrschen auch diese Art der Fortbewegung natürlich aus dem FF.
Dies ist eine ganz besondere Art einen Rundflug durchzuführen. Die Flugzeit betragt ungefähr 30 Minuten. Gestartet wird wird gern auf einem Berggipfel um die vorhanden Thermik perfekt auszunutzen. Aufgrund des geringen Gewichtes und der guten Transportmöglichkeiten, eignet sich ein Motordrachen ideal für kleinere Startplätze.
Ein Motordrachen kann auch ohne laufendem Motor fliegen. Das ist nützlich, wenn man z.B. über Gebiete fliegt, wo Fliegen mit lautem Motorengeräusch nicht gestattet ist.
Mit einem Motordrachen kann man beachtliche Höhen erreichen. So kann man bis 5 km und darüber hinaus fliegen. Die Höhe ist begrenzt durch die einzelnen Lufträume der jeweiligen Länder. Es ist nicht gestattet mit einem Motordrachen in den Luftraum Charlie einzufliegen. Also im Bereich von großen Verkehrsflugplätzen ist das Fliegen dort verboten. Das liegt auch am fehlendem Transponder und Flugfunk.
Für Piloten andere Flugklassen ist es auch schwer die schmale Silhouette aus großer Entfernung zu sehen
Die Wartungskosten sind relativ gering und überschaubar. Der Motor bedarf einer üblichen Wartung, ähnlich eines PKW MotorsVorwiegend wird dieser Luftsport von jungen Piloten durchgeführt, die am Wochenende auf Rundflügen Fun erleben wollen.